ジグサーにのって4年、今年で5年目・・・

う気概で乗っていますが
コロナで2年間自粛していて、走行距離も伸びず
なんか悲しくなっています

はい

正直、ようやく今のバイクがいいかんじにこなれてきて
操作できるようになってきたんですけど
なんかね

で、浮気の相手はXSR１５５，タイのヤマハで作られていて
日本では販売していません
日本だと７００とか９００しかないそうです

並行輸入品を扱うソックスさんだとあるんだけど
バイクの業界って、購入したところでしか修理しないという
暗黙のルールがあるようで、、不便なんです

45万くらいの乗り出しになりますが
燃費もジグサーと変わらず、馬力は5馬力くらいアップ
5速ではなく6速、、、魅力的
ジグサーのように日本販売しないかな。。。
あと一年待つか、、悩み中です

はい

2台のバイクをまとめるか・・・

現在、ジグサーとドリーム１２５というタイカブの2台
で生活していて、、、、ジグサーで遠出
カブでご近所を回っています

で、コロナで遠出を避けるようになってから
2台を使う頻度がほとんどなく
どうしたものかと思案中

そこで、バイクを1台にまとめようかと
PCXとか、ハンターカブとかにまとめようかと
ホンダへ

で、探していたら中古のCT125を発見
乗り出し33万、9千キロ、、、、、、
悪くないかな
街乗りメインならこれ一択
けど、遠出も含むならPCX160かな・・・

どうしたものか・・・はい

ジグサー250に興味あり

ジグサー150に乗り出して2年目、、、
今年はコロナの関係とか、なんだかんだで
走ることができず、、2年間でなんと4000キロ弱

あう( ；∀；)

本当はもっと走り回る予定だったんですよ
けど、なんか仕事とか仕事とか仕事、、、がね(-_-;)

そして今年こそはと考えていたら、、、コロナ
自粛せいということで県内でも走る気がしなくて
そして今は梅雨
バイクには不向きです

く、くやしい
早朝ツーリングでしようかな
仕事前に、、、はい

スーパーカブ１２５ｃが出るだと？！

カブの新型１２５ｃｃが出るとのこと
うわっ・・ほしい

けどスペックがよくわからない
スマートキーが付いていたり
デジタルメーターなんだとか

はい

ほしいけど
40万じゃくは・・・たかい

カブって庶民の味方なイメージなのに
クロスカブよりたかいし、今までのかぶより高い
なんて、、、なんかプレミアムな感じで
庶民派じゃなくなっているような気が・・・

ほしいなぁ

はい

GSX-S150ってあるんですね

GSX-S125というバイクは有名ですよね
排気量のわりにパワーがあり
高速回転向きでツーリングにいいとか
なんとか・・・・・

はい

けど、気になる点
高速のれず、自動車専用道路にのれない

で、いろいろ調べると
あるじゃん

しかし、課題は逆輸入ということ
日本だとSOXという会社で取り扱い
全国チェーンなんですけど
アフターフォローが心配なんだとか
なんせ逆輸入なのでパーツがないことも

はい

けど、安い！！！！！
貧乏人には助かります

どうしたものか
まぁ、実物見に行くかな

はい

クロスカブ５０販売

これはいいですね
ついに出ましたクロスカブの５０ｃｃ版

外見は、１１０とほぼ同じ
これがいいですね

はい

どうしてもカブって
実用的な外見になるので
正直好みが分かれます

けど、クロスなら若い人も買いやすい
のではないでしょうか

売れ行きが楽しみですね
あとは価格しだいかな、、、、

GSX－S125を探す ～その２

またまた探しに行きました
GSX-S125

これがなかなか見つからない
４件くらいまわりましたが

スズキのお久元でも見つからない
で、ようやく見つけると

お店の人に、それは売れたやつです
触らないでください
と言われる始末

店員さんいわく
生産数が少なく
早めに予約しても２，３月まちなのだとか
こりゃあかんな

ジグサーと同じだわ
はい

半年くらいまってみるか
ふぅ

GSR250を検討してみる

５月に入り、仕事が忙しくてツーリングに
出かけられない日々が続いていますﾟﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

だって土日仕事がはいって代休とれないんですもん
おにやぁ・・・・・・

で、もんもんとしていても何なので
バイクを見てみる

前回、YBR125を見てたのですが
最近、見ているのはGSR２５０



興味を持った視点は
①車検がない
②保険が安い
③ツーリング時の航行距離が長い

の３つ

で、調べてみると
①はOk
②は微妙
③は、抜群なようです
あと、同じ規格ものにしては安い

弱点？は
①でかい、重い
②見た目が人によりけり
③パワー不足

とのこと
以前、スズキのバイク屋さんで実物を
みましたが確かに重い、でかい

お店の人曰く、売れているそうで
やはり安いこと、ぶいぶいアクセル回す人
ではなく、トコトコ走る人に売れているのだとか

なるほどね
自分もトコトコはです

欲しくなる一台ですね

はい

YBR125を検討してみる

バイクを購入してひと月半
結構満足して通勤に使用しているのですが
ひとつ不満な点が・・・・・

走行距離が短い

現在、タイカブのドリーム125に乗っています
探しに探して大事に乗るつもりですが
通勤では感じませんが、ツーリングに行くと感じること
それは給油回数です。

だいたい２５０キロくらいの距離を走るのですが
ドリームくんは、３、７リットルなので、平均５０キロ走ったとして
150～180キロで給油になり、タイミングが悪いと
不安になることがしばしばあります。

そこで、125ccで走行距離が長いバイクないのかな？
と思って調べていて、個人的にヒットしたのがこれ！！

YBR１２５

中国製のネイキッドバイク
タンクは13リットル
燃費は４０～５０キロ
連続走行は500キロ近くになるとのこと
また、値段も安い・・・・最近高めですが。
※ホンダやSUZUKIのおなじようなバイクより高い
バランサーがついているから振動が少なく
疲れにくいとのこと。


弱点は、当然ながらパワー。
坂道になると物足りなくなるとのこと。
まぁ、がんがんスピードをださず、トコトコはしる
自分だとあっているのかもしれません。

ネックは、中華製ということ
部品の手配が難しいようです
ヤマハの店にいって聞いてみると、みんな嫌な
顔をしていました。愛知県だと一部の店だけ
やる気マンマンで取り扱っています。

気になったのは、初めて実物を見たとき
感じたのは、なんか安っぽいということ
所有する満足感が薄いのかもしれません。

デメリットを理解して購入するのであれば
ありなバイクかもしれませんね。

はい。

通勤快速！原付2種

購入してからバイク通勤を始めました。
正直、まだまだアクセル回しに慣れていないのですが
じょじょに落ち着いてきました。

バイクでの通勤は久しぶり
どんな道かというと、我が家から10分は国道で
ばんばんスピードを出す人に囲まれている状況で
走らざるをえないので、最初は怖かったです
なにせ法定速度で走っていると、煽られら煽られる
危なかしいこと限りなしです

なので道を譲るポイントや、速度を落とすポイント
などを自分のなかで定め、無理な状況がないように
走っています。

しかも田舎に住んでいるため
以外にアップダウンが激しい
これが一番困ります

まぁ、なれだと思いますが
事故らないように気をつけて走ります

はい